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通用飞机:为西部开发铺通途

2000-03-03 来源:光明日报 本报记者 刘欣伟 我有话说

目前,我国航空工业生产的通用飞机主要有运5、运12和农5,运输机有运8,直升机有直8、直9和直11,它们将在改善西部交通运输条件、加强生态环境保护、推动各个产业发展、加速基础设施建设等方面大显身手并发挥巨大作用。

改善交通条件促进西部对外开放

西部地区与经济发达的东南沿海之间,大漠为阻、高山相隔。西部地区的资源优势由于交通不便而长期得不到发挥,交通已成为制约西部地区经济发展的瓶颈。西部地区,铁路路网单薄,公路等级低、密度小,全国未通公路的乡镇大部分集中在此;机场小,不便大型飞机起降。

进行大开发,必然要有大量人员和物资进出西部地区,因而交通运输必须先行。铁路、公路的延伸需要相当长的时间,短期内难以奏效。但如应用航空运输,只要有通用飞机、直升机和简易机场就可立竿见影,且投资少、见效快,建成后可长期使用受益。

中国航空工业第二集团公司总经理张彦仲说,若西部地区通用航空得以发展起来,可使西部边陲与众多邻国之间“天堑变通途”,必将极大地促进对外开放的进程。

在国外,有许多应用通用飞机迅速开发广袤内地的成功先例。如巴西在内陆深处的一片荒原上建设新首都——巴西利亚,开始根本没有任何道路,全靠小型运输机把最急需的人员和物资运进去,再逐步兴建必需的各项设施。又如,加拿大北极地区虽然资源丰富,但因长期没有交通设施而无法利用,本世纪50年代,他们开始利用空运向北进军,极北广大地区因此已日益得到开发。

我国的西部开发,同样应当空运先行,我国现有的几种飞机就很适用于作为开发西部的空运工具。如运8,既可运载较多的货物,又可以运送相当数目的人员,航程能覆盖整个西部地区,且对起降条件要求较低,特别适合开创阶段使用;还有大型直升机直8,无需建机场就可承担运输、吊装等任务。

推进农业现代化重建西部秀美山川

长期以来,由于各种原因,西部地区生态环境不断恶化,林草植被减少,水土流失加剧,土地沙化、荒漠化和盐碱化日甚一日。目前全国水土流失面积360多万平方公里,西部地区约占80%;全国每年新增荒漠化面积2400多平方公里,大都在西部地区。恶劣的生态环境不仅是当地群众贫困的主要根源,也使投资者、开发者望而却步。

通用飞机的广泛应用是发达国家农业现代化的一个重要方面。尤其通用航空作业在人工降水、播种、病虫害防治、施肥、除草等方面,是提高农业生产效率、降低生产成本的有效手段。空中作业效率高,一般麦田灭草,比地面机械效率高5—7倍,相当于人工喷雾的200—250倍;突击能力强,利于消灭爆发性病虫害;不受作物长势的限制,利于作物后期作业。

在目前生态环境最为脆弱的西部地区,发展生态农业对于改善全国的生态环境具有重要意义。据统计,我国草地退化面积以每年200万公顷的速度递增,退化速度为每年0.5%,而人工草地和改良草地的建设速度每年仅为0.3%。大面积退化草地集中分布于北方草原带、西部荒漠草原及荒漠山区的山地草原、青藏高原高寒草地。若按目前平均每年飞播3000万亩计算,改造完这47亿亩草原,大约需要150年。飞播造林不仅速度快、省劳力,而且成本低、投资少:一般每亩投资仅为2—4元,加上播后管护等费用也仅有10—20元,仅为人工造林投入的1/5。在过去10多年里,我国飞播造林已达3亿亩、灭虫1.5亿亩,成效不小。

同时,航空作业还是森林病虫害防治和护林防火的主要手段。目前我国人工喷雾机械喷药最大高度仅有12米,在高原丘陵交通不便、人烟稀少地区作业力所不及。随着西部地区生态工程建设项目的快速推进,森林病虫害防治和森林防火任务将越来越重,因而单靠人力是不行的,非用飞机不可。

提高通用航空水平加快西部工业现代化

在西方经济发达国家,通用航空在工业上的应用水平很高。美国工业通用飞机有近3万架,年飞行时数达350多万小时。大力发展通用航空,必将加快西部地区的基础设施建设步伐,促进西部地区工业现代化进程。

石油、天然气等自然资源储量丰富是西部地区的一大优势。西北地区石油和天然气资源总量巨大,但目前的生产能力和产量综合比很低。张彦仲总经理对记者说:“随着石油管道的铺设、天然气‘西气东输’、‘西电东送’等工程的纷纷上马。电网、通信等基础设施的建设,由于地势险要、交通不便,急需使用直升机进行线路的组搭、架线、维护等施工作业。同时,为适应西部大开发基础性、前期性工作的需要,还将展开航空摄影、航空照相、航空探矿、航空遥感等多项作业,不仅通用飞机和直升机,航空工业的燃气轮机、车辆以及勘察设计技术等都将发挥巨大的作用。”

繁荣第三产业带动高新技术发展

西部地区拥有丰富的自然、人文旅游资源,像“丝绸之路”这样在国际上知名度甚高的旅游“精品”,一路贯穿200多个独具风采的县市,散落着数以百计的古城遗址和石窟佛洞,展示着粗犷雄浑的自然景观。随着西部大开发的进行,这些旅游胜地的知名度和旅游人数将大大提高,势必对公务飞行、空中游览、短途旅游包机有较大的需求,通用飞机和直升机将为繁荣西部地区旅游业发挥独特的作用。

我国通用飞机的发展需要立足于本国航空工业的支持。西部地区有一批航空工业基地,通用飞机的迅速发展可以带动当地诸如新材料、电子、通信、能源等一系列相关高新技术产业的发展。

图为中航二集团生产的通用飞机——运12。

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